Өздігінен бұрғылауды жөндеу: батырманы қосу, щеткаларды ауыстыру, роторды тексеру, зәкірді жөндеу, фотосуреттер мен бейнелермен нұсқаулық

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 13:02

Электрлік бұрғылауды өз қолыңызбен қалай жөндеуге болады

Электр құралы істен шыққан кезде оны лақтыруға асықпаңыз. Құрылғымен танысып, негізгі механизмдерді түсініп, сіз бүлінген құрастыруды немесе бөлшекті өз бетіңізше ауыстыра аласыз. Бөлшектеу және жинау мұқият және мұқият болуды талап етеді. Бірақ егер бұл қарапайым шарт орындалса, сізге жаңа қымбат құрал сатып алудың қажеті жоқ. Білім - күш. Сіздің жұпыңыздың өмірін ұзарту, бір қарағанда, қиын емес.

Мазмұны

• 1 Электрлік бұрғылау құрылғысы

  • 1.1 Электр
  • 1.2 Механикалық

• 2 Электрлік бұрғылау ақауларының белгілері

  • 2.1 Механикалық ақаулар
  • 2.2 Электрлік ақаулардың белгілері

• 3 Өздігінен электрлік бұрғылауды жөндеу: проблемалардың сипаттамасы және оларды шешу

  • 3.1 Қажетті құралдар мен материалдар

  • 3.2 Бұрғыны қалай бөлшектеуге болады

    3.2.1 Бейне: электр бұрғысын қалай бөлшектеуге болады

  • 3.3 Бұрғылау қосылмайды немесе жұмыс істемейді
  • 3.4 Бұрғылау жарылады, бірақ патрон айналмайды

  • 3.5 Қуат түймесі жұмыс істемейді

    3.5.1 Бейне: бұрғылау түймесін ауыстыру

  • 3.6 Жұмсақ старт жұмыс істемейді
  • 3.7 Жылдамдықты реттегіш жұмыс істемейді, оның құрылымы және ауыстырылуы

  • 3.8 Бұрғыдағы щеткаларды ауыстыру

    3.8.1 Бейне: щеткаларды электрлік бұрғыға ауыстыру

  • 3.9 Бұрғылаудың кері қосқышы жұмыс істемейді
  • 3.10 Бұрғы тек бір бағытта айналады

  • 3.11 Мойынтіректі ауыстыру

    3.11.1 Бейне: подшипникті бұрғыға ауыстыру

  • 3.12 Бұрғылау арматурасын мультиметрмен қалай тексеруге болады және оны қалай қалпына келтіруге болады

    3.12.1 Бейне: коллектор қозғалтқышының якорьін тексеру

  • 3.13 Электрлік бұрғының статорын қалай қоңырау керек

    3.13.1 Бейне: үйде электр қозғалтқышының якоры мен статорын қалай тексеруге болады

  • 3.14 Бұрғы төмен жылдамдықта жұмыс істемейді (бұрғылау жылдамдықты көтермейді және қызады)

  • 3.15 Балға бұрғысын ауыстыру

    3.15.1 Бейне: соққыға арналған бұрғылауды жөндеу

Электрлік бұрғылау құрылғысы

Электрлік бұрғы өзара байланысты екі бөліктен тұрады: механикалық және электрлік. Егер осы екі компонентті бөлек қарастыратын болсақ, оның құрылымы мен жұмыс принципін түсіну оңайырақ.

Қазіргі заманғы электрлік бұрғы бірнеше қондырғыдан тұрады, олардың әрқайсысы механикалық немесе электрлік жүйеге жатады

Электр бөлігі

Электрлік бұрғылау жетегінің негізі электр тогы болып табылады, ол құралға тұрмыстық желіден қуат сымы арқылы түседі. Ол дененің орталық бөлігінде орналасқан қозғалтқышты (әдетте коллектор типінде) басқарады. Электр қозғалтқышы екі элементтен тұрады:

• статор. Ол магнит өткізгіштігі жоғары болаттан жасалған. Технологиялық ойықтарда орамалар орналасқан - магнит өрісін тудыратын мыс сымның бұрылыстары. Статор құрал корпусына мықтап орнатылған;
• ротор. Статордан айырмашылығы, ол тіреу мойынтіректерінде айналады. Ротор - қарсы біліктер орналасқан жұмысшы білік. Арматураның айналуы арнайы өңделген ойықтарға салынған рамалардың (орамдардың) электромагниттік өзара әрекеттесуіне байланысты. Коллектор арматураның артқы жағында орналасқан, ол токты орамалар арқылы бөлу функциясын орындайды. Графит щеткалары бұған тікелей жауап береді, оған желідегі кернеу беріледі. Theеткалардың якорь коллекторымен үздіксіз байланысы графитті (немесе көміртекті) электродқа басу арқылы сақталады. Қозғалтқыш роторының айналмалы қозғалысы бұрғы немесе басқа жұмыс құралы қысылған патронға беріледі.

Айналу режимдері қозғалтқыш пен қуат сымы арасында орналасқан қуат түймесімен басқарылады. Түйменің өзінде (немесе оның үстінде) айналымдардың реттелетін дөңгелегі және кері қосқыш бар. Басқаруды жеңілдету үшін ротордың айналу жиілігін реттеу кезінде кернеудің тегіс өзгеруінің триак тізбегі қолданылады. Микрофильм технологиясының арқасында реттеуші батырманың триггеріне орнатылатындай миниатюралық.

Қуат түймесіне жылдамдықты реттегіш орнатылған, оны жер бетіне шығарылған дөңгелектің көмегімен басқаруға болады

Қозғалтқыштың қозғалыс бағытын екі позицияға ие реверсивті ауыстырып-қосқыш ауыстырады. Біреуі сағат тілінің қозғалысына сәйкес келеді (негізгі режим). Басқа - біліктің сағат тіліне қарсы қозғалысы, бұрандаларды босату кезінде немесе бұрғылау кептеліп қалғанда қолданылады. Электрлік бұрғының артқы жағына қосылу схемасы, әдетте, механизмнің өзінде көрсетілген.

Кері байланыс схемасы құрылғының корпусында көрсетілген.

Электр қозғалтқышын электр желісіндегі шудан қорғауға және артқы ЭҚК (электр қозғаушы күш) дымқылдауға арналған тізбектің кіріс бөлігіндегі щеткаларға конденсатор орнатылған. Әдетте, ол бұрғылау тұтқасының төменгі жағында қуат сымы кірісінің жанында орналасады.

Кейбір модельдерде жиілік компоненттерін тегістеу үшін индукциялық сақиналар орнатылған.

Индукциялық сақина индукцияланған магнит өрісінің әсерінен ток толқындарын тегістейді

Механикалық бөлік

Электрлік бұрғының міндеті - жұмыс құралын айналдыру. Ол үшін жұдырықшалы, тез қысатын немесе конустық болуы мүмкін патрон қолданылады.

Кілтсіз патрон жұмыс құралын бірнеше секунд ішінде кілтсіз өзгертуге мүмкіндік береді

Айналдырудың қозғалтқыштан патронға тікелей берілуін редуктор жүзеге асырады. Оның басты міндеті - электр қозғалтқышының жылдамдығын төмендету, өйткені соңғысы минутына бірнеше ондаған мың айналымға дейін айналады. Құрт-планетарлық механизм осымен күреседі. Бір уақытта жылдамдықтың төмендеуімен айналу қуатының жоғарылауы жүреді. Бұрғылар бар, оларда тегіс айналымдар жиынтығымен бірге жылдамдықтар қосылады, әдетте екі. Редуктордың жұмыс істеу принципі автомобиль редукторына ұқсас.

Қашау функциясымен жабдықталған электр бұрғыларының модельдерінде беріліс қорабында қосымша мылтық механизмі бар. Оның көмегімен патронның алға-кері қозғалысы жүзеге асырылады, оны әсер ету механизмі ретінде қарастыруға болады. Ратчет тістері секіргенде діріл пайда болады, ол бетонмен, кірпішпен және таспен жұмыс кезінде қолданылады. Ағаш және металл бөлшектерін өңдеу осы режимді қолданбай жүзеге асырылады. Ратчет денеде орналасқан арнайы батырма арқылы іске қосылады.

Бұрғының соққы режимі арнайы қосқышты балғамен көрсетілген орынға жылжыту арқылы қосылады

Іс жүзінде соққы жүйесі жұмыс білігіне орнатылған екі гофрленген беттерден тұрады. Қалыпты режимде олар бұрғылау процесіне қатыспайды, оларды серіппе бөліп тұрады. Бірақ коммутатордың әрекеті кезінде олар бір-біріне тиіп, үйкеліскен кезде қосымша діріл пайда болады. Сонымен қатар, бұрғылау осындай жұмыстарға арналған болуы тиіс - бұл әдетте құрал Edge, жеңіске Балқытып т.б. пайдаланылады күшейтілген кесу.

Соққы арқылы бұрғылау кезінде шеті күшейтілген арнайы бұрғылар қолданылады

Электрлік бұрғылау ақауларының белгілері

Кез-келген электрлік бұрғылау жүйесі істен шығуы мүмкін. Ақаулықтың себептерін олардың негізгі белгілерін біле отырып анықтауға болады.

Механикалық ақаулар

Төмендегі белгілер ақаулық механикалық құрылғылардың біреуінде екенін көрсетеді:

• картриджді кептелу, оны қолмен айналдыра алмау;
• жұмыс кезінде металл соғу және ұнтақтау;
• корпустың ішіндегі пластиктің сынуы;
• тозған мойынтіректердің дірілдеуі, дірілдің күшеюі;
• әсер ету механизмі қосылмайды;
• картридж жұмыс білігінен ұшып кетеді.

Механиканың сәтсіздігі мезгіл-мезгіл пайда болатын ақауларға әкелуі мүмкін. Оның өзі түзеледі деп үміттенбеңіз. Мәселенің алғашқы белгілері табылғаннан кейін, сіз жұмысты тоқтатып, ақаулықты жоюыңыз керек. Әйтпесе, жөндеу құны айтарлықтай артады.

Электрлік ақаулық белгілері

Электрлік бөлікте де ақаулықтың өзіне тән белгілері бар:

• бұрғы басталмайды, қозғалтқыш айналмайды;
• қозғалтқыш ызылдайды, бірақ жұмыс істемейді;

• щеткалар қатты жарқылдайды;

  

  Theеткалар коллектормен тығыз байланыста болады, егер жұмыс істемей қалса, олар қатты ұшқындай бастайды

• жылдамдық реттегіші жұмыс істемейді, айналымдар өзгермейді;
• керісінше жұмыс істемейді, картридж тек бір бағытта айналады;
• қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді, кейде үлкен жылдамдықпен бұзылады;
• ысып жатқан сымдардың тән иісі бар;
• бұрғылау корпусы қызады.

DIY электрлік бұрғылауды жөндеу: мәселелердің сипаттамасы және оларды шешу

Электрлік бұрғылардың барлық ақаулары, әдетте, дұрыс жұмыс істемеуінен, құралдың жекелеген бөлшектері мен механизмдерінің тозуынан немесе сапасыз компоненттерді қолданудан туындайды. Дұрыс диагноз қою үшін белгілі бір тәжірибе мен электр өлшеу құралдары қажет. Төменде біз ең көп кездесетін мәселелерді және оларды қалай түзетуге болатынын қарастырамыз.

Қажетті құралдар мен материалдар

Электр бұрғысын өздігінен жөндеу үшін сіз келесілерді дайындаңыз:

• әр түрлі өлшемдегі және слот конфигурациясындағы Филлипс пен жалпақ бұрағыштардың жиынтығы;
• пинцет, пинцет;

• мультиметр немесе кернеу сынағышы.

  

  Электр бұрғысын бөлшектеу және жинау үшін сізге электр бұрағыштарының жиынтығы қажет

Кейбір ескі модельдерде бұрандалы бұрандалы қосылыс қолданылған. Бұл жағдайда сізге бұрғылау корпусын бөлшектеуге арналған кілттер жиынтығы қажет болады.

Бөлшектерді ауыстыру туралы айтатын болсақ, бүгінде барлық картридждер барлық жаттығулар үшін әмбебап болып табылады. Қалған бөлшектер әдетте түпнұсқа болып табылады. Егер олар бір модельде болмаса, оларды бір бұрғыдан екіншісіне ауыстыру мүмкін болмайды. Ауыстыру үшін құрылғының тиісті модификациясы үшін өндірушінің каталогына сәйкес қосалқы бөлшектерді сатып алу қажет.

Жөндеуді жақсы жарықтандырылған және желдетілетін жерде жасау ұсынылады, үстелді шашып-шашуға болмайды. Егер жадыға үміт болмаса, сіз бөлшектеу кезеңдерін суретке түсіріп, электр схемасын сыза аласыз. Бөлшектеуді бастамас бұрын, құралды электр желісінен ажырату қажет.

Бұрғыны қалай бөлшектеуге болады

Бұрғылау корпусын бөлшектеу бірнеше минутты алады. Процедура 4-6 бұрандадан тұрады (модельге және маркасына байланысты). Осыдан кейін корпус екі жартыға бөлінеді, олардың арасында қозғалтқыш пен құрылғының қалған механизмдері орнатылады. Егер одан әрі бөлшектеу қажет болса, бар барлық бұрандаларды біртіндеп бұрап, қуат сымының бекіткіштерін, «Старт» батырмасын, кері қосқышты босатыңыз. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы корпустан соңғы шығарылады.

Дұрыс бөлшектеу корпус қақпағын шешуден басталып, беріліс қорабын шешуден басталады

Бөлшектеу кезінде тек жұмыс ретін ғана емес, сонымен қатар бөлшектерді бір-бірімен байланыстыратын сымдардың нақты орналасуын да есте сақтау қажет

Бейне: электр бұрғысын қалай бөлшектеуге болады

Бұрғы қосылмайды немесе жұмыс істемейді

Егер сіз «Старт» батырмасын басқан кезде желіге қосылған бұрғылау жұмыс істемесе және сонымен қатар өмірдің белгілері көрінбесе, келесі түйіндерді тексеру қажет.

1. Қуат сымы. Біріншіден, кабель үзілістерге немесе сынықтарға көзбен тексеріледі. Егер табылмаса, екінші қадам - сымды мультиметрмен немесе зондпен тексеру. Ол үшін қорғаныс қабығы алынып тасталады. Кейбір модельдерде барлық қақпақты бұрап алу қажет емес - тек тұтқаны пластикалық қорғауды алып тастау жеткілікті. Сымның контактілеріне қол жетімді болғаннан кейін, сымның соңында кернеудің болуы тексеріледі. Жұмыс сымында мультиметр 220 В кернеуді көрсетеді, зондта фазалық өткізгішке қол тигізген кезде қызыл жарық диоды жанады.

   

   Кабельдердің тұтастығын және электр тізбегінің белгілі бір бөліктерінде кернеудің болуын мультиметрмен тексеру ыңғайлы

2. Егер сым жақсы жағдайда болса, батырма мен электр қозғалтқышындағы кернеуді дәйекті түрде тексеру жүргізіледі.

3. Әрі қарай, конденсатор мен кері қосқыштың жұмысы тексеріледі. Ақауларды жиі мұқият тексерген кезде табуға болады. Зақымдалған бөлік түсі немесе пішіні өзгереді. Мысалы, микросхема орналасқан батырманың пластикалық корпусы ұзақ уақытқа созылған артық жүктеме кезінде жиі ериді. Қаптама ашылған кезде, ол бірден көзге түседі. Қозғалтқыш сымдарының істен шығуы қарапайым көзге де көрінеді - көбінесе істен шығудың себебі кабельдің үзілуі немесе бұрылыс аралық қысқа тұйықталу болып табылады. Біріншісі өртенген терминалдармен немесе түйіспелермен, өткізгіштердің үзілуімен немесе агломерациясымен жүреді. Екіншісі - жағымсыз иіс және орамдағы көк дақтар. Егер зақымдалған болса, конденсатор деформацияланып, бөшке тәрізді пішінге ие болуы мүмкін.

   

   Электр сымдарын ажырату бұрғылауды тоқтатуға әкеледі

Бұрғы жарылады, бірақ патрон айналмайды

Егер құрал балға функциясымен жабдықталған болса, ратчеттің тістері беттері ысқылағанда өзіне тән жарықшақ шығарады. Мұның себебі - ратчеттің өзі де, картридждің де, дәлірек айтқанда, ол бекітілген біліктің де бұзылуы. Ақаулықты жою үшін беріліс қорабына қол жеткізу үшін бұрғылау корпусын бөлшектеу керек. Мұқият тексеру емтиханның себебін анықтауға және дұрыс шешім қабылдауға көмектеседі. Көбінесе бұл белгілер ұсталған мойынтіректермен бірге жүреді.

Жоғары ылғалдылық пен шаңдылық жағдайында жұмыс істеген бұрғылауыш мезгіл-мезгіл ашылып, қозғалтқыш пен мойынтіректер шаңнан тазалануы керек. Сонымен қатар, мойынтіректер шаң мен чиптерді жойғаннан кейін майлануы керек. Бірақ орташа мөлшерде - жағармайдың артық мөлшері ұсақ қоқыстардың адгезиясына ықпал етеді және ақыр соңында бүлінуге әкеледі.

Профилактикалық қызмет көрсету үшін беріліс қорабын бөлшектеу және майлау қажет

Қуат түймесі жұмыс істемейді

«Старт» батырмасы бұрғының жұмысын басқарады. Триггерді тарту арқылы электр қозғалтқышы іске қосылады және оның айналу жылдамдығы реттеледі. Жоғарыда айтылғандай, триггер батырмасының ішкі құрылымы микрофильмде басылған триак (немесе тиристор) тізбегі болып табылады.

Түйме бірнеше кішкене бөліктерден тұрады: 1 іске қосу контактілері, 2 қозғалтқыш жылдамдығын реттегіш, 3 электронды схема, 4 айналу жылдамдығын басқару дөңгелегі, батырманың 5 қайтару серіппесі

Оны үйде бөлшектеу және жөндеу мүмкін емес. Сондықтан, егер зақымдалған болса, ол толығымен ауыстырылады. Түйменің қосылу сызбасы әдетте денеде пиктограмма түрінде көрсетіледі.

Егер бұрғылау схемасында конденсатор қолданылмаса, онда розеткадан тек екі сым және ішкі тізбектің екі сымы батырмаға қосылады. Әйтпесе, конденсатордан бөлек сымдар оған сәйкес келеді.

Электр тізбегінің түріне байланысты түйме төрт-алты сымға сәйкес келеді

Бейне: бұрғылау түймесін ауыстыру

Жұмсақ бастау нәтиже бермейді

Электр қозғалтқышының жұмсақ іске қосу жүйесі құрал тізбегіндегі маңызды компонент болып табылады. Барлық заманауи жаттығулар осы функциямен жабдықталған. Оның арқасында қозғалтқыштың ресурсы артады, қозғалтқыштағы үйкелетін бөлшектердің тозуы айтарлықтай төмендейді, ал бұрғымен жұмыс ыңғайлы болады. Жұмсақ старттың негізгі элементі - триак. Егер ол жанып кетсе, функция жұмысын тоқтатады. Мәселені шешудің ең жақсы шешімі - түймені толығымен ауыстыру. Бірақ егер бұл мүмкін болмаса, сіз триакты ауыстыра аласыз. Ол үшін батырманы бөлшектеу керек, күйген бөлігін тақтадан алып тастап, жаңасын орнату керек.

Егер жаңа батырма табылмаса, жұмсақ старт функциясын басқаратын тақтаны алып тастап, ондағы жанып кеткен триакты ауыстыруға болады

Түймені жинамас бұрын, оның іші мұқият тазартылып, тазартылады.

Жылдамдық реттегіші жұмыс істемейді, оның құрылымы және ауыстырылуы

Жұмсақ іске қосу жүйесінен басқа, бұрғылауда қолмен жылдамдықты басқару жүйесі бар. Оның көмегімен жылдамдық өзгертілген дөңгелекті батырмада немесе дененің басқа жерінде орналастыруға болады. Қазіргі заманғы модельдер жұмсақ старт функциясы мен жылдамдықты қолмен басқаруды жоғарыда сипатталған бір электрондық құрылғыда біріктіреді. Жылдамдық айнымалы резистормен басқарылады.

Егер жылдамдықты басқару жүйесі істен шыққан болса және оны ауыстыру мүмкін болмаса, сыртқы құрылғыны пайдалануға болады. Мысалы, электр тізбегіне диммерді қосу арқылы. Немесе қымбат емес радио компоненттерінен құрылғыны өзіңіз құрастырыңыз.

Электрлік бұрғының жылдамдығын басқаруға арналған ең қарапайым диммерді арзан және қол жетімді радио бөлшектерінен жинауға болады

Бұрғылауышта щеткаларды ауыстыру

Электр қозғалтқышының коллекторындағы графит щеткаларын ауыстыру жоспарлы немесе төтенше болуы мүмкін. Бірінші нұсқа, әрине, жақсырақ. Шамадан тыс тозған щеткаларды қолдану ротордағы коллектордың тез тозуына әкеледі. Осыдан кейін мотор күйіп кетуі мүмкін. Қылқаламдардың өндірісі 40% -дан асады, бұл жоспарлы ауыстыруға арналған сигнал. Қызмет көрсету шегіне жеткенде, щеткалар ұшқындай бастайды, ал ұшқын дененің қызып кететіндей қарқынды жүреді. Бұрғыны мұндай күйге келтіре алмайсың.

Қылқаламдарды ауыстыру, тіпті электрлік бұрғылардың ескі модельдерінде де өте қарапайым: оларға қол жетімділік қорғаныс қабатын алғаннан кейін бірден пайда болады

Әр түрлі модельдерде щеткаларды ауыстырудың әртүрлі тәсілдері бар. Бірақ қазіргі заманғы құралдардың көпшілігінде корпусқа терезе қалдырылады, ол арқылы щеткалар қорғаныш қабығын бөлшектемей өзгертіледі.

Бейне: щеткаларды электрлік бұрғыда ауыстыру

Бұрғылаудың кері қосқышы жұмыс істемейді

Жаңа бастаған қолданушылар губернаторды шатастырып, жаттығуды кері қайтарады. Алайда, бұл екі түрлі құрылғы. Олар қатар орналасқанымен, олар әлі де жеке ғимараттарға салынған. Кері қағида (ротордың қозғалыс бағытын өзгерту) өте қарапайым. Егер электр қозғалтқышының щеткаларындағы фазаны және нөлді өзгертсеңіз, айналу бағыты өзгереді.

Кері басқару механизмі көбінесе батырма корпусының жоғарғы жағында орналасады

Егер керісінше жұмыс істемесе, оны бұрғылауыштан алып, пластикалық корпусты бөлшектеу керек. Шындығында, құрылғы қарапайым байланыс қосқышынан тұрады, сондықтан ол жерде бұзатын ештеңе жоқ. Сынған ажыратқыш иінтірегі немесе өртенген мыс контактілері түріндегі механикалық зақымданулар болуы мүмкін. Екінші жағдайда, терминалдар шешіліп, құрылғы жұмысын жалғастырады. Пластиктің зақымдануын түзету қиынырақ. Жаңа бөлікті сатып алып, ауыстыруды жасау оңайырақ. Кері байланыс схемасы, әдетте, оның денесінде көрсетілген. Бірақ жөндеу процесінде сымдардың бастапқы орналасуын еске түсіру (немесе эскиз, фотосурет) жақсы.

Бұрғы тек бір бағытта айналады

Кейде мұндай бұзылу бар - бұрғы кері қосқыштың «бұйрықтарына» бағынбайды және айналу бағытын өзгертуден бас тартады. Құрылғының жұмысын қалпына келтіру үшін сізге сөндіргіштің қақпағын ашып, ішкі механизмді мұқият тексеру қажет. Егер құрылғыда екі жұмыс орны болса, онда барлық контактілерді жұқа зығыр қағазбен тазалап, терминалдардың қысылу дәрежесін тексеру қажет. Егер контактілер жеткілікті қатал болмаса, мыс плиталарын бүгіңіз. Жинамас бұрын, пластик қораптың ішін шаңнан және басқа да ықтимал қоқыстардан тазарту ұсынылады.

Мойынтіректерді ауыстыру

Механикалық мойынтіректің істен шығуы жұмыс кезінде бұрғылаудың дірілімен және дірілімен жүреді. Тозу қорғаныш корпусының ішіне ірі абразивті шаңның немесе чиптің түсуіне, сондай-ақ жұмыс кезінде қызып кетуге және сақтау шарттарына сәйкес келмеуге байланысты пайда болады. Мойынтіректер әсіресе жоғары ылғалдылыққа сезімтал.

Зауытта құрастыру кезінде тіреуіш білікке басылады

Ауыстыру үшін бұрғылауды толығымен бөлшектеуге, статорды ажыратып, мойынтірегі орнатылған роторды алуға тура келеді. Зауытта жиналған кезде ол білік осіне басылады. Енді оны алып тастау керек. Ең сенімді тәсілі - мойынтіректер бұрмаланбай шығарылатын арнайы тартқышты қолдану. Сіз зәкірді тіреуіште ұстай отырып, оны қағып тастай аласыз, бірақ мұны өте мұқият орындау керек. Ыңғайсыз қозғалыс ротордың орамасын зақымдауы мүмкін, содан кейін оны толығымен өзгертуге немесе айналдыруға тура келеді.

Мойынтіректі айналу білігінен алудың ең оңай жолы - арнайы құралды қолдану.

Бейне: подшипникті бұрғыға ауыстыру

Бұрғылау арматурасын мультиметрмен қалай тексеруге болады және оны қалай жөндейді

Егер қозғалтқыш ызылдаса, бірақ патрон мүлде айналмаса немесе өте баяу айналса, қозғалтқыш якорының зақымдалу мүмкіндігі өте жоғары. Бұл қозғалтқыш қатты қызған кезде, орамдағы өткізгіштердегі оқшаулағыш лак ерігенде және бұрылысқа ауысу кезінде қысқа тұйықталу пайда болғанда болады. Диагностиканы абсолютті түрде жүргізу үшін құрал-сайман корпусын бөлшектеп, якорь орамдары мен коллекторға қол жеткізу қажет. Ілмектердің орамдағы кедергісі мультиметрмен тізбектей өлшенеді. Ол үшін құрылғының зонды іргелес ламеллаларға орнатылып, омметр көрсеткіштері жазылады. Егер кез-келген жұпта мәндер нормадан ауытқып кетсе, онда қысқа тұйықталу болады.

Мультиметр іргелес ламелла жұптарын дәйекті түрде шақырады

Егер бұрын арматура орамдары зақымданған жағдайда, шеберлер оларды өздігінен айналдыруы керек болса, бүгінде мұны ешкім дерлік жасамайды. Әсіресе, тұрмыстық техника туралы сөз болғанда. Электр құралдары нарығында бұл өте оңай және әмиянға үлкен зиян келтірместен, сіз бүлінген бөлікті сатып алып, оны өзіңіз ауыстыра аласыз. Сонымен қатар, өзіңізді орап жатқан кезде сапаға кепілдік беру қиын. Барлық параметрлер барлық параметрлерге төтеп бере алмайды. Бұрғылау неғұрлым аз болса, ораманы орау соғұрлым қиын болады, өйткені бұл үшін арнайы жабдық қажет.

Бейне: коллекторлық қозғалтқыштың якорьін тексеру

Электрлік бұрғының статорын қалай қоңырауға болады

Статор да осылай тексеріледі - мультиметрмен. Зәкірді тексерумен салыстырғанда, процедура қарапайым және сәйкесінше жылдамырақ. Шынында да, статорда аз орамдар бар - әдетте 2 немесе 3 катушкалар.

Егер катушкада бұзылу анықталса, ол ауыстырылады. Үйде орауды тек «ессіз қолдардың» әуесқойлары мен әуесқойлар барлығын өздігінен жасауға машықтандырады. Қайта орау үшін сізге дәнекерленген үтік түріндегі жабдық және өткізгіштің дұрыс төселуіне арналған шаблон қажет.

Бейне: үйде электр қозғалтқышының якоры мен статорын қалай тексеруге болады

Бұрғы төмен жылдамдықта жұмыс істемейді (бұрғылау жылдамдықты көтермейді және қызады)

Қозғалтқыштың айналу жиілігі жоғарыда талқыланатын құрылғыға байланысты, - электр қозғалтқышының айналу жылдамдығы. Егер жұмыс кезінде реттегіш дұрыс жұмыс істемесе, ештеңе қозғалтқышты жылдам әрі баяу жұмыс істете алмайды. Реттегішті ауыстыру - жағымсыз жағдайдан шығудың жалғыз дұрыс жолы.

Беріліс қорабының ақаулығынан жылдамдықты бұзатын жағдайлар болады. Мысалы, қатты бітелген планетарлық беріліс айналу жылдамдығын едәуір төмендетуі мүмкін, әсіресе маймен кептірілген қоқыстың көп бөлігі оське «оралса». Сынған үлкен тістердің тістері және құрт беріліс қорабындағы кір ротордың айналу жылдамдығына кері әсер етеді. Бұл жағдайда қозғалтқыш шамадан тыс жүктеме режимінде жұмыс істейді және бұл қызып кетуге және нәтижесінде айналу тізбектеріне толы. Сондықтан қарапайым тұжырым өзін ұсынады. Беріліс қорабы, механизмнің барлық басқа компоненттері сияқты, профилактикалық қызмет көрсетуге және тазартуға жатады. Әдетте профилактикалық жұмыстарды кем дегенде екі жылда бір рет, ал қарқынды қолданумен - жыл сайын жүргізу ұсынылады.

Балға бұрғысын ауыстыру

Егер бұрғылаудың балға тетігіне қатысты мәселелер туындаса, ең жақсы шешім - тозған тісті берілісті ауыстыру. Ратчет механизмі беріліс қорабымен тікелей байланысты, сондықтан оған қол жеткізу үшін бұрғылауды толығымен бөлшектеуге тура келеді. Ратчетті қалпына келтірудің басқа әдісі әлі ойлап табылған жоқ. Беріліс қорабын ауыстырғаннан кейін, сіз беріліс қорабын ескі майдан мұқият тазартыңыз, өйткені онда алдыңғы ратчеттің металл чиптері қалды. Жиналғаннан кейін жаңа май қосылады, оның маркасы беріліс қорабының техникалық сипаттамаларына сәйкес келуі керек.

Бейне: балғамен бұрғылауды жөндеу

Бұрғының ақауларын зерттегенде, электр тогының адам денсаулығына қауіпті екенін ұмытпауымыз керек. Сондықтан құралдың қорғаныс қақпағын ашпас бұрын қуат сымын розеткадан ажыратқан жөн. Бұрғының жұмысын кернеу астында тексеру кезінде корпустың бұрандалы бекітілуін мықтап қатайту керек. Мұны жасамау қол мен бетке зақым келтіреді.