Пештің LADA Priora қозғалтқышы кондиционермен және онсыз: қалай шығаруға болады, қайда

2024 Автор: Bailey Albertson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 13:02

Редуктор қозғалтқышын өзіміздің «Lada Priora» -да өзгертеміз

Егер автомобильдің жылытқышы жолда істен шықса, ол жақсы нәтиже бермейді. Көлік те, жүргізуші де. Әсіресе, егер ол үйден алыс болса, бірақ сыртта отыз градус аяз болса. Мұндай жағдайға кез-келген жүргізуші түсуі мүмкін, оның ішінде Lada Priora иесі де бар. Бұл автомобильдегі жылыту жүйесі сәтті жүзеге асырылды, бірақ оның өте әлсіз жері бар: редуктор. Бұл құрылғының сенімділігі көп нәрсені қалайды және ол драйвер үшін бас ауруы көзі бола алады. Дегенмен, сынған редукторды өз қолыңызбен оңай ауыстыруға болады. Мұның қалай жасалатынын анықтайық.

Мазмұны

• 1 «Lada Priora» қозғалтқышының қозғалтқышының мақсаты

  1.1 Редуктордың орналасуы

• 2 Редуктор қозғалтқышының істен шығу белгілері мен себептері

• 3 «Lada Priora» қозғалтқышының моторын ауыстыру

  • 3.1 Жұмыс реттілігі
  • 3.2 Бейне: біз Priora редукторын тәуелсіз өзгертеміз
• 4 Маңызды сәттер

«Лада Приора» жылыту қондырғысының моторын тағайындау

Редукторлы қозғалтқыш - бұл шағын электр қозғалтқышымен басқарылатын бірнеше пластикалық берілістерден тұратын құрылғы. Редуктордың негізгі міндеті - реттегіштің бақылау тақтасындағы орналасуына байланысты жылытқыш қақпағын ашу және жабу.

«Приорудағы» редукторлар тек пластиктен бөлінбейтін жағдайда жасалады

Тісті берілістер жасалған пластик тез бұзылады. Осыдан кейін жүргізуші беріліс қорабын ауыстыруға мәжбүр болады. Бұл құрылғыны жөндеу мүмкін емес, өйткені, біріншіден, оған қосалқы бөлшектер табу мүмкін емес, екіншіден, беріліс қорабының пластикалық корпусын бұзбай ашу оңай емес. Сондықтан бір ғана нұсқа бар: ауыстыру.

Редуктордың орналасуы

«Lada Priora» қозғалтқышы қозғалтқыш кеңейту цистернасының жанында, әйнектің астында орналасқан.

«Приорадағы» редуктор мотор кеңейту цистернасының маңында әйнектің астында орналасқан

Ол қозғалтқыш бөлігінің қабырғасында орналасқан және дыбыс өткізбейтін материалдың қалың қабатымен жабылған. Бұл материалды алып тастау керек, әйтпесе редуктор қозғалтқышына жету үшін ол жұмыс істемейді.

Редуктор қозғалтқышының істен шығу белгілері мен себептері

Алдында редуктор қозғалтқышының бұзылуының екі белгісі бар. Әні олар:

• қыздырғыш іске қосылғанда, бақылау тақтасының астынан қатты ұнтақтау немесе соғу естіледі, ол қыздыру желдеткішінің жылдамдығы жоғарылаған сайын күшейеді;
• пештің температурасын реттей алмау. Жылытқыш не ыстық ауамен, не тек суық ауамен үрлейді. Температура реттегішінің панельдегі орналасуы маңызды емес.

Жоғарыда айтылғандардың барлығы нақты себептермен жүреді. Мұнда ең кең тарағандары:

• редуктор қозғалтқышының бір тісті дөңгелегіндегі бір немесе бірнеше тістер сынған. Тістің сынықтары зақымдалған берілістермен бірге айналады, беріліс қорабының пластикалық корпусын ішінен ұрады. Нәтижесінде, кабинада керемет естілетін тән түтіккен тегістеу немесе соғу бар;

  

  Приора редукторында берілістер өте нәзік пластиктен жасалған және тез сынады

• редуктор моторы жанып кетті. Әдетте, бұл борттық желідегі кенеттен қуаттың өсуіне байланысты орын алады. Мысалы, автомобильдегі аккумулятор отырғанда және жүргізуші басқа көліктен «жануға» тырысқан, бірақ контактілерді араластырған;

  

  Редукторлы қозғалтқыштың жанып кеткен моторы Priora жылытқышында ақау тудыруы мүмкін.

• қозғалтқышты электрмен жабдықтауда проблемалар бар. Сонымен бірге беріліс қорабының өзі және оның қозғалтқышы жақсы жағдайда болуы мүмкін, бірақ редукторға электр қуаты жай берілмейді. Бұл әр түрлі себептерге байланысты болуы мүмкін, бірақ ең көп тарағаны - редуктордың қоректенуіне жауап беретін сақтандырғыш.

«Лада Приоре» қозғалтқышының моторын ауыстыру

Ең алдымен, редукторды «Приорадағы» кондиционермен және онсыз ауыстыру дәл осылай жүзеге асырылады деп айту керек, өйткені редуктор осы құрылғыдан өте алыс орналасқан. Сондай-ақ, бүгінгі таңда редуктор моторын «Приорадан» алып тастаудың бірнеше әдісі бар екенін атап өткен жөн. Олардың біреуі тек трапецияны сүрткіштермен және кеңейту цистернасымен бірге алып тастауды көздейді, ал екіншісі резервуарды алып тастауға мүмкіндік береді. Бірақ осы әдістерді пайдалану үшін драйвердің өзін-өзі жөндеу бойынша үлкен тәжірибесі болуы керек, әйтпесе проблемалар сөзсіз. Сондықтан, барлық қажетті бөлшектерді толығымен алып тастай отырып, үшінші әдіс қарастырылады. Ия, бұл автомобиль иесінен көп уақытты алады, бірақ бірдеңені бұзу мүмкін емес. Енді құралдар туралы шешім қабылдау керек. Міне, бізге қажет:

• Priora үшін жаңа беріліс қозғалтқышы;
• 2 бұрағыш - тегіс және крест.

Жұмыс реттілігі

Алдымен сізге бірнеше қарапайым дайындық әрекеттерін орындау қажет. Дроссель жинағын ажыратып, оны бүйіріне қарай аздап жылжытыңыз.

Priora беріліс қорабына жету үшін шу оқшаулауын алып тастау керек

Содан кейін, Phillips бұрағышын қолданып, дыбыс өткізбейтін материалды ұстап тұратын бұрандалар бұралып шығарылады.

1. Редуктор қозғалтқышының жанында электр сымдары бар. Ол қолмен ашылатын пластикалық ұстағыштарға бекітіледі. Жгут жағына қарай тартылады.

   

   Электр сымдары қолмен ашылатын екі пластикалық ұстағышқа бекітілген

2. Енді тежегіш педаль кронштейнін жоғары қарай ақырын бүктеуге болады. Осыдан кейін, жылытқыш ұсталатын өздігінен бұрап тұратын бұрандаларға қол жетімділік ашылады. Оларды бұрап алу керек, ал қыздырғыштың өзін сәл алға жылжыту керек.

   

   Жылытқышты үш өздігінен бұрап тұратын бұрандалар қолдайды. Оны тек бірнеше сантиметрге итеру керек.

3. Беріліс қорабының жанында қыздыру қақпағының орналасу сенсоры бар. Оған сымдары бар блок қосылған. Ол сенсордан қолмен шығарылады.

   

   Демпфер сенсорындағы блокқа жету үшін өте ұзын саусақтар қажет

4. Беріліс қорабы толық қол жетімді. Тегіс бұрағышпен серіппелі тіреуішті екі сантиметрге төмен жылжитын етіп ақырын басыңыз.

   

   Серіппелі қыстырманы ашу үшін оны екі сантиметрге жылжыту керек.

5. Редуктордың өзі үш өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіледі, олар Филлипс бұрағышымен бұрап шығарылады.

   

   Редуктор моторды тек үш өздігінен бұрап тұратын бұрандалар ұстайды, олар Филлипс бұрағышымен бұралмаған.

6. Бекіткіштерден босатылған редуктор өз орнынан алынып тасталады, орнына жаңасымен ауыстырылады, содан кейін Приори жылу жүйесі қайта жиналады.

   

   Бекіткіштерден босатылған мотор қозғалтқышы орнынан абайлап шығарылады

Бір таныс механик редукторды алу үшін өте ерекше құрылғыны - қарапайым бір жарым литрлік пластикалық бөтелкені пайдаланды. Бұл бөтелкені көлбеу етіп кесіп тастады, сонда ол жарты шеңбер тәрізді совок болып шықты. Бұл нәрсе редуктор қозғалтқышының астына мұқият сырғып кетті, содан кейін ғана бекіту бұрандалары бұрап алынды. Неліктен мұндай қиындықтар қажет деп сұрағанымда, жауап болды: бұрандалар қозғалтқышқа түсіп кетпеуі үшін. Жақсырақ қарап, мен бұл шешімнің мағынасы бар екенін түсіндім: егер өздігінен бұрап тұратын бұранда кездейсоқ қозғалтқыштың зумпфіне түсіп кетсе, оны сол жерден шығару мүмкін болмай қалады.

Бейне: біз Priora редукторын тәуелсіз өзгертеміз

Маңызды сәттер

Бұл мақалада толық емес болатын бірнеше нюанстар бар:

• ескі беріліс қорабын өте мұқият алыңыз. Оның ішінен ұзын жіңішке шығады. Беріліс қорабын бұрышпен тартып шығару білік тесігінің шетін зақымдауы мүмкін. Егер бұл орын алса, жаңа беріліс қорабын орнату соншалықты оңай болмайды. Сондықтан кеңес: беріліс қорабын алғанда оны еденге параллель жазықтықта тарту керек;
• автодүкенде жаңа беріліс қорабын сатып алғанда, сіз тек түпнұсқаны, ВАЗ-ды алыңыз. Ия, оның сапасы нашар. Бірақ бұл қосалқы бөлшектер нарығында толып жатқан жалған моторлы мотор сатып алғаннан гөрі жақсы. Сіз жалған бағаны ажырата аласыз. «Алдыңғы» редуктордың қалыпты қозғалтқышы 700 рубльден және одан жоғары тұрады. Жалған ақша сирек 300 рубльден асады.

Сонымен, қыздыру редукторын ауыстыру өте қиын мәселе емес, оны тіпті жаңадан бастаған драйвер де жасай алады. Егер адам қолына бұрағышты кем дегенде бір рет ұстаса, ол оны жеңеді. Сізге тек жоғарыда келтірілген ұсыныстарды дәл орындау қажет.