Мазмұны:

Суық мезгілде қысқы доңғалақты дөңгелектерді пайдалану міндетті ме?
Суық мезгілде қысқы доңғалақты дөңгелектерді пайдалану міндетті ме?

Бейне: Суық мезгілде қысқы доңғалақты дөңгелектерді пайдалану міндетті ме?

Бейне: Суық мезгілде қысқы доңғалақты дөңгелектерді пайдалану міндетті ме?
Бейне: Amina_balapan// қысқы серуен☃️☃️☃️ 2024, Сәуір
Anonim

Қысқы дөңгелектер туралы 5 қауіпті мәлімдемеге сенбеуіңіз керек

Image
Image

Барлық автокөлік әуесқойлары қысқы дөңгелектердің суық мезгілде проблемасыз және қауіпсіз жүруге кепілдік беретінін жақсы біледі. Алайда, дөңгелектерді сатып алуға ақша жұмсамау және олардың нақты тиімділігі туралы көптеген даулар бар. Қысқы дөңгелектер туралы ең кең таралған бес аңызды қарастырайық.

Масалар тек жұқа мұзда көмектеседі

Бұл өте кең таралған миф. Тікенектер әрқашан жұмыс істейді. Мұндай резеңкеде машина қарда да, мұзда да өзін жеткілікті ұстайды. Егер мұз кішкене су қабатымен жабылған болса, тартқыштың тиімділігі әдеттегіден нашар болады, бірақ машинаның жүрісі әлдеқайда болжамды болады, демек, қауіпті емес.

Тікендер асфальтта доғал болады

Жақсы дөңгелектерде резеңке қосылыс, протекторлар мен шпилькалар тозу бір уақытта болатындай етіп таңдалады. Автокөлік қыста тек асфальтпен жүрсе де, шипке ештеңе болмайды. Тағы бір мәселе - тежеу қашықтығы. Шекті дөңгелектерде тежегіш педаль қатты басылған кезде ол шынымен де артады.

Көптеген шиптерді жоғалту тепе-теңдікті бұзуға әкеледі

Брендтік шиптің салмағы грамға жуық. Белгілі брендтердің өндірушілері жұмыс кезінде шпильдердің минималды жоғалуына кепілдік береді. Сондықтан ұшып кеткен 2-3 шип теңдестірудің минималды сезіміне әкелмейді. Бұл миф тек шинаның әр түрлі көлемдегі шиптермен жабылған жағдайда ғана шындыққа айналуы мүмкін.

Тепе-теңдіктің бұзылуы асфальтта қалыпты жүруден емес, дөңгелектің деформациясын тудыратын тайғанақ немесе күрт бұрылыстармен агрессивті жүргізуден болады.

Қысқы дөңгелектерді бір білікке орнатуға болады

Ең сорақысы - алдыңғы дөңгелекті машиналардың иелері қысқы дөңгелектерді үнемдейді. Автокөлік басқарылатын, өткізуге болатын сияқты. Алдыңғы дөңгелектер, қысқы дөңгелектерде «тозған», қалыпты іске қосуды және тежеуді қамтамасыз етеді. Бірақ тайғақ бұрышта артқы ось сырғанаққа түсіп кетуі мүмкін. Көлік басқарылмай қалады. Егер сіз оны теңестіріп, трафикке қатысушылардың ешқайсысына зиян келтірмесеңіз жақсы болады.

Егер тікенектер құлап кетсе, оны жазда қолдануға болады

Жазғы дөңгелектерді жасау үшін қаттылығы жоғарылаған материалдар қолданылады. Температура төмендеген кезде бұл резеңке қатаяды және тайғақ болады. Қысқы дөңгелектердің құрамы жұмсақ және аязға төзімді. Бұл жол төсемінің жақсы ұсталуын қамтамасыз етеді. Қысқы дөңгелектерді жазда пайдалану дұрыс емес, өйткені шамадан тыс жұмсақтық маневрлікті төмендетеді, және «жылдамдықта» «шыршалардың» арқасында рульдік басқару жолда жоғалуы мүмкін.

Сонымен, қысқы дөңгелектерді суық мезгілде пайдалану - бұл толық уақытында жүргізушіні ауыр апаттан құтқаруға мүмкіндік беретін шара.

Ұсынылған: